โครงการซ่อมจักรยาน และใส่หมวกให้น้อง ครั้งที่12 ปีที่ 3

- เครือข่ายจักรยานหาดใหญ่ ร่วมกับ ภาควิชาเครื่องกล มหาวิทยาลัย สงขลานครินทร์ วิทยาเขตหาดใหญ่
- โครงการซ่อมจักรยาน และใส่หมวกให้น้อง ครั้งที่12 ปีที่ 3
- วันที่ 18 สิงหาคม 2556 
สถานที่ โรงเรียนบ้านควนจง อ.นาหม่อม จ.สงขลา
-
- จุดนัดพบ บริเวณสนามหญ้า หน้าคณะวิศวกรรมศาสตร์ ม.อ. วิทยาเขตหาดใหญ่
- เวลา 7.00น. ล้อหมุน 7.30น.
-
- ขอเชิญช่างอาสา และผู้สนใจเข้าร่วมกิจกรรมครั้งนี้โดยพร้อมเพรียงกัน
- (ถ้าเป็นไปได้กรุณาแจ้งชื่อผู้เข้าร่วมล่วงหน้านะครับ เพื่อความเรียบร้อยในการจัดการ)

                                                                              แผนที่เส้นทางไปโรงเรียนบ้านควนจง

ภาพเมื่อปีที่แล้ว 2555

โรงเก็บจักรยานมีเป็นสัดส่วนน่าใช้

โครงการซ่อมจักรยานและใส่หมวกให้น้อง ครั้งที่ 12 ปี 3

กิจกรรมครั้งที่ 12 ปี 3 สถานที่ โรงเรียนบ้านควนจง อ.นาหม่อม จ.สงขลา 
สังกัดสำนักงานเขตพื้นที่การศึกษาประถมศึกษาสงขลา เขต 1

ระยะเวลาของกิจกรรม วันที่ 18 สิงหาคม 2556 เวลา 9.00น. – 15.00 น.

วัตถุประสงค์ เพื่อ ซ่อมจักรยานที่ชำรุดและไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัย ให้กับนักเรียนและบุคลากรทางการศึกษาเพื่อ สร้างเสริมแรงจูงใจการใช้จักรยานเพื่อ ส่งเสริมการออกกำลังกาย เพื่อสุขภาวะที่ดีของนักเรียนเพื่อ ลดการใช้เชื้อเพลิงเพื่อ สิ่งแวดล้อมและสภาพอากาศที่ดี ต่อชุมชน

เป้าหมาย ซ่อมบำรุง เปลี่ยนอะไหล่ ที่จำเป็นให้กับจักรยาน ตามที่สำรวจเมื่อวันที่ 9 ส.ค. 2556 จำนวน 22 คัน

ผลที่คาดหวัง แก้ปัญหาการเดินทางระหว่างบ้านกับโรงเรียน ลดภาระค่าใช้จ่าย และเวลา ในการรับส่งนักเรียน ของผู้ปกครอง และจะมีผู้ใช้จักรยานมากขึ้น

ขอบเขตของกิจกรรม ซ่อมเฉพาะจักรยานของนักเรียน และบุคลากรทางการศึกษา

ผู้เสนอโครงการ เครือข่ายจักยานหาดใหญ่

ฝ่ายช่าง ช่างเล็ก,ช่างนก (คุณวรากร) นายช่างสุบ(ทีมโคกเมา)และทีมช่างจากหลายชมรม ช่างรับเชิญ โกชัย(หาดใหญ่เมาเทนไบค์)
*
ขอเชิญช่างอาสา ทุกท่านและผู้สนใจ ร่วมกิจกรรมนี้ได้ โดยการร่วมไปเป็นกำลังใจให้กับทีมช่างด้วยกันนะครับ

ชมภาพกิจกรรมครั้งนี้ได้ที่ลิงค์นี้ครับ คลิกได้เลย // http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=125&t=450605&start=90

ทรงพระเจริญ 12 สิงหาคม 2556

ศูนย์รวมใจ คนไทย ทั้งแผ่นดิน

ทรงพระเจริญ

12 สิงหาคม 2556

ไปปั่นกันเถอะเรา ภาคพิเศษ ประจำเดือน สิงหาคม 2556

ปั่นกันเถอะเราประจำเดือน สิงหาคม 2556 
วันอาทิตย์แรก วันที่ 4 ส.ค.2556
- ปั่นจักรยานพกถุงขยะ ครั้งที่ 2 เราจะไปน้ำตกโตนหญ้าปล้อง เพื่อท่องเที่ยวและเก็บขยะที่น้ำตก
- นัดพบสวนหย่อมศุภสารรังสรรค์
- ล้อหมุนเวลา 6.30น.
-
- เส้นทางถนนปุณณกันท์ ปั่นผ่านประตู109(ม.อ.) - ผ่านเนินมนัส - ฝายคอกช้าง - น้ำตกโตนหญ้าปล้อง
- เส้นทางระดับ 3 (จักรยานทุกแบบร่วมได้ แต่ให้ดีเสือภูเขา)
- ระยะทางประมาณ 20 กม.(ไป)
- เตรียมอาหารเช้าไปเอง เพื่อกินที่น้ำตก
- เครือข่ายฯจะเตรียมถุงขยะให้(ใบเล็ก+ใบใหญ่)
- กลับ เวลา 9.30น.หรือ10.00น.(เนื่องจากมีการเลือกตั้ง อบจ.)

การแบ่งระดับความยากง่ายและระดับอันตรายกับนักปั่น // 
ระดับ1 ทางเรียบราดยางทั่วไปไม่มีเนิน / 
ระดับ2 ทางเรียบราดยางมีเนินนิดๆแบบใน ม.อ. / 
ระดับ3 ทางเรียบ ผสมทางลูกรัง มีเนินหรือควนหรือเขา มีเส้นทางซิงแทรค(ซิงเกิลแทรคคือทางเล็กๆแคบๆสำหรับคนเดินในป่า)แบบป่ายาง รถสวนกันไม่ได้ "หินลอย"มีไม่มากหมายถึงก้อนหินตามรายทางที่ตั้งอยู่บนเส้นทาง (ถ้าระบลูกศรเตือน ก็จะเป็น 1ศร) / 
ระดับ 4 คล้ายแบบที่ 3 แต่มีอุปสรรคเพิ่มขึ้น เช่นรากต้นไม้ ท่อนไม้ กิ่งไม้หักขวางหน้า อาจมีลำธารให้ปั่นผ่าน จะมีเนินหรือควนสูงชัน และตอนลงจะชันมาก เป็นทางลูกรัง มีหินลอยก้อนไม่ใหญ่มาก(ถ้าระบบลูกศรเตือนก็จะเป็น2ศร) / ระดับ 5 คล้ายกับ 4 แต่เป็นเส้นทางซิงเกิลแทรคขึ้นและลงภูเขาสูงๆมีอันตรายมาก มีหินลอยก้อนเล็ก และใหญ่ อาจมีแม่น้ำลำธารให้ปั่นผ่านหรือเข็น (ถ้าเป็นลูกศรเตือน ก็จะเป็น 3ศร)
**โดยทั่วๆไปแล้ว การแบ่งระดับจาก 1-5 นี้ จะวัดจากอันตรายที่จะเกิดขึ้นกับนักปั่นได้มากน้อยแค่ไหน** แต่ละคนอาจแบ่งไม่เหมือนกันหรือไม่เท่ากัน แต่ก็ประมาณนี้ครับ...

กำเนิดน้ำมันเชื้อเพลิง

hatyai critical mass 11 // ปั่นกันเถอะเรา หาดใหญ่ ครั้งที่ 11

(ภาพสะพานเกาะยอ ช่วงที่ 1 )

คลิกที่นี่เพื่อชมภาพเพิ่มเติม

และ คลิกที่นี่เช่นกันเพื่อชมภาพเพิ่มเติม

รายการ ดูให้รู้ จากโทรทัศน์ ไทยพีบีเอส

"ญี่ปุ่นเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลก แต่ทำไมเขาถึงส่งเสริมวิถีการเดิน-จักรยาน-ระบบขนส่งพื้นฐาน เรามาดูวิธีคิดของเขา ด้วยกันนะครับ"

อันนี้แถมให้ครับ ถ้ามีขายในเมืองไทยและราคาพอจะซื้อหามาได้น่าสนใจมากเลยครับ

เราจะแก้ไขวิธีคิดแบบนี้อย่างไร?

"ผมก็เห็นด้วยว่าการปั่นจักรยานในกรุงเทพฯไม่ใช่เรื่องง่ายและอันตราย
เพราะมีรถจำนวนมากขับด้วยความเร็วเกินกำหนดและการไม่มีวินัยจราจร
...
เช่นเดียวกันกับการทำงานด้วยความซื่อสัตย์สุจริต
ท่ามกลางสิ่งแวดล้อมที่ผู้คนยอมรับการทุจริตคอรัปชั่นว่าเป็นเรื่องธรรมดา
มันทำให้เราอยู่ยากและไม่ปลอดภัยเช่นกัน
...
แล้วเราจะแก้ด้วยการเลิกปั่นจักรยาน/เลิกทำงานด้วยความซื่อสัตย์
หรือแก้ที่ให้คนมีวินัยจราจร/ไม่ยอมรับการทุจริตคอรัปชั่น
อะไรกันแน่ที่เราต้องแก้ให้สำเร็จ"
— ที่ House of Commons
— "นพ.สุกมล วิภาวีพลกุล"

อ่านบทความชิ้นนี้แล้วน่าตกใจอย่างยิ่ง...คลิกที่นี่เพื่ออ่านเพิ่มเติม